Caractéristiques et construction robuste
Double-système de réduction :
Combine un ensemble primaire conique en spirale avec un ensemble secondaire planétaire, offrant une large gamme de rapports de démultiplication finaux.
01
Boîtier en acier allié renforcé :
Boîtier en acier allié renforcé :
02
Mécanisme de changement de gamme intégré :
Permet une sélection fluide-à la volée-entre les gammes hautes et basses via une commande pneumatique ou électrique.
03
Élevé-différentiel de capacité :
Assure une distribution fiable de l’énergie sur des terrains difficiles.
04
Gestion thermique avancée :
La circulation d'huile améliorée et les ailettes de refroidissement empêchent la surchauffe lors d'une utilisation intensive et prolongée.
05
Spécifications techniques
|
Élément de paramètre |
Spécification |
Unité |
|
Capacité de charge nominale |
18-30 |
T |
|
Taux de réduction total |
5.29-11.56 |
- |
|
Type de réducteur |
Primaire : engrenage conique en spirale ; Secondaire : Engrenage cylindrique |
- |
|
Matériau du boîtier d'essieu |
20CrMnTi |
- |
|
Matériel d'engrenage |
20CrNiMo |
- |
|
Couple d'entrée maximal |
4500-8000 |
N·m |
|
Plage de température de fonctionnement |
-40 à 120 |
degré |
Applications idéales
-Camions bennes lourds-pour mines et carrières
- Exploitation forestière et transport de bois en terrain accidenté
- Transporteurs de machines pour champs pétrolifères et de construction
-Service sévère-sur/hors service-véhicules routiers
Ingénierie et technologie de précision
L'essieu utilise une fabrication d'engrenages hélicoïdaux et planétaires de pointe---avec une carburation et une trempe contrôlées par ordinateur-pour une résistance de dent exceptionnelle. Le processus d'assemblage se caractérise par une précision robotique et un alignement laser. Chaque unité est validée par des tests dynamométriques à grande échelle-, simulant des cycles de charge de pointe pour garantir des performances parfaites dans le monde réel-.
Avantages clés du produit
- Adaptation optimale de la puissance : le système à double-gamme adapte parfaitement la puissance de sortie aux différentes exigences de vitesse et de pente.
- Traction et aptitude en pente améliorées : offre une puissance de montée et un contrôle exceptionnels sur des surfaces raides et instables.
- Contrainte réduite de la transmission : réduit la contrainte sur le moteur et la transmission, prolongeant ainsi leur durée de vie.
- Efficacité opérationnelle : permet des temps de cycle plus rapides dans des conditions difficiles, augmentant ainsi la productivité globale.
Prestations
Nous fournissons une assistance technique complète, une configuration de ratio personnalisée et des conseils en intégration. Notre réseau mondial de distribution de pièces garantit une disponibilité rapide des composants d’usure et des kits de réparation. Des partenariats OEM et des formations sur le terrain sont également disponibles.
FAQ
Q : Comment fonctionne le changement de gamme pendant le fonctionnement ?
R : Le conducteur active un commutateur monté sur le tableau de bord-. Un collier de changement de vitesse pneumatique ou électrique à l'intérieur de l'essieu change les vitesses de manière transparente sans interrompre le flux de puissance.
Q : Cet essieu est-il adapté à une utilisation sur autoroute ?
R : Absolument. Le mode -gamme élevée est conçu pour une conduite efficace sur autoroute, tandis que la gamme basse-est activée pour les opérations hors route-ou en pente raide.
Q : Quel est le principal objectif de maintenance ?
R : Une analyse régulière de l’huile et des changements selon notre calendrier sont cruciaux. Le mécanisme de changement de vitesse nécessite une inspection périodique pour vérifier l’intégrité des conduites d’air ou la propreté des connexions électriques.
Q : Pouvez-vous personnaliser les rapports de démultiplication ?
R : Oui, nous proposons des combinaisons d'engrenages primaires et planétaires sur mesure pour répondre aux objectifs de performances spécifiques du véhicule et aux profils de terrain.
étiquette à chaud: Essieu moteur central à deux étages-, Chine Fabricants et fournisseurs d'essieux moteurs centraux à deux étages-, Essieu moteur automobile, Essieu moteur central à un seul étage, Essieu moteur déconnectable, Essieu moteur de camion lourd, Essieu moteur mécanique, Essieu moteur de la remorque
